解答1：——在飛輪殼上面裝個轉速表傳感器，有兩條線接到轉速表就可以。傳感器的電源線和信號線都是直接到儀表的，可以從儀表后面查看和傳感器這邊顏色完全相同。如果在點火開關打開時，測不到電壓，說明儀表或者線路有問題，地線只要對地導通就行。確認有電壓，地線正常，裝好后檢測信號，在傳感器確認正常的情況下，如果在儀表后測不到信號，說明信號線有斷路。

　?擴展資料：車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題。

　解答2：——一般的傳感器側的針腳附近都會有標記“+—G”三個，+表示儀表供給傳感器的電源，在打開點火開關的時候會有8V的電壓，—表示傳感器的地線，一般來說是對地導通的，剩下的G就是信號線了。傳感器的電源線和信號線都是直接到儀表的，可以從儀表后面查看和傳感器這邊顏色完全相同。如果在點火開關打開時，測不到電壓，說明儀表或者線路有問題，地線只要對地導通就行確認有電壓，地線正常，裝好后檢測信號，在傳感器確認正常的情況下，如果在儀表后測不到信號，說明信號線有斷路。

　解答3：——簡單點講車載稱重傳感器屬于車載稱重系統的一個組成部分。再進一步深入的話，車載稱重傳感器作為車載稱重系統的底層感知元件，是整個系統的基石，利康森隆作為一家專注于車載稱重領域的中英合資公司，擁有國外先進傳感器制造技術和系統算法，在國內外擁有眾多的實際案例和運行實踐.